Motoren

Na meerdere weken wachten was afgelopen zaterdag dan eindelijk het moment aangebroken om mijn KTM RC8 op te halen bij de dealer. Dat betekende dus vroeg het bed uit en op pad richting Bodegraven. Om precies 8.30 uur stond ik voor de deur bij de dealer om het laatste stukje papierwerk af te ronden en het kenteken op mijn naam te laten zetten. Helaas was mijn getinte ruit nog niet binnen, dus moet ik het tot die tijd even doen met de normale ruit.

Rond 10.30 uur was alles afgerond en stond de motor op mijn naam. Nog even snel de stepjes voor de duo-passagier eraf schroeven en mooie afdichtdopjes bij de dealer zoeken en me opmaken voor de eerste rit. Na ongeveer 50 meter te hebben gereden, merkte ik dat mijn schakelpook in een wel heel rare stand stond. Ik heb bij de afleverbeurt namelijk gevraagd om mijn stepjes in de hoogste stand te plaatsen, echter waren de heren monteurs vergeten om de schakelpook opnieuw af te stellen. Dus ff omdraaien en terug naar de dealer om dit te laten afstellen. 10 minuten later kon ik dan eindelijk op weg richting Den Haag!

Mijn eerste impressie is dat het blok – ondanks 34 km op de teller – een stuk soepeler loopt dan het blok van een Ducati 848! Zelfs bij lage toeren loopt het blok niet te bokken. De gasreactie is super direct, waar ik wel even aan moest wennen. Ik ben namelijk gewend om een beetje speling in je gashendel te hebben, maar bij de KTM RC8 zit er geen speling. Dus draai je aan de hendel, word je direct afgeschoten. De zithouding is wat comfortabeler dan bij de Ducati. Je zit iets meer rechtop – ik heb de KTM nog niet verhoogd aan de achterkant – waardoor de druk op je polsen minimaal is. Ik heb in een review gelezen dat de brembo’s overkill zijn voor op de weg en moet de schrijver van het artikel gelijk geven. God, wat wat een vertraging als je de rem inknijpt! Ik moet de eerste 500 km de KTM onder de 5.000 toeren houden, dus heb nog geen goede indruk kunnen opmaken van de acceleratie, maar met ruim 150 pk zit dat wel goed. Het rijden met de KTM gaat ongelofelijk makkelijk. Je stapt gewoon op en rijdt weg. Eindelijk ook eens een wegracer waarbij je nog wat kunt zien in de spiegels behalve je ellebogen.

Samengevat kan ik na 100 km te hebben gereden concluderen dat KTM een zeer goede motor heeft afgeleverd met goede rijeigenschappen die heerlijk zit en waarmee ik zeker een hoop rijplezier ga beleven!